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中国对月球的快速探索又一次踏上了历史性的第一步。
 
自2007年以来有三个任务发送月球进发,包括一个主持了国家的第一个机器人着陆器和月球车,中国最新的月球探险行动开始于12月8日凌晨,2018年,当一个长March-3B运载火箭发射的西昌卫星发射中心在中国西南部的四川省,带着张'e-4飞船。嫦娥4号由着陆器和月球车组成,目标是月球的背面,即总是背对地球的半球。在此之前,没有任何航天器实现过软着陆,尽管在1962年,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的Ranger 4探测器在遥远的表面坠毁。
 
嫦娥四号发射升空,经过4.5天的月球之旅后,将自己推入椭圆形的月球轨道,等待命运的安排。中国官员尚未公开宣布嫦娥4号何时会尝试着陆,但多数专家猜测,它不会早于2019年1月初着陆,时间正好赶上近14天的发射时间。在这段时间里,天宫二号将沐浴在充足的阳光中,供航天器的太阳能电池阵列使用。据称,飞船的着陆点是冯·卡曼(Von Karman),这是一个月球陨石坑,位于月球背面一个更大的陨石坑——南极-艾特肯盆地(South pol - aitken basin)内。这个盆地是月球上最古老和最大的撞击地貌。
 
远地端全取证
 
亚利桑那州立大学的行星科学家、美国国家航空航天局月球勘测轨道飞行器照相机(LROC)的首席研究员马克·罗宾逊说:“相对于近端,在许多方面我们对远端知之甚少。”
 
一个希望鲁宾逊和其他美国人美国月球科学家认为,嫦娥4号可能足够幸运,能够在月球背面一个难以捉摸的“母马”区域附近着陆。这些富含玄武岩的沉积物由古老的冷却熔岩组成,在月球的近侧储量丰富,但在远侧则少得多。它们的名字来源于拉丁词“海”,几个世纪前,天文学家正是因为它们的深色而怀疑它们的名字。
 
鲁宾逊告诉《科学美国人》:“我们没有远地母马的记录样本,所以这是第一次看到。”月海玄武岩代表了我们对月球整体构成的最好观察,也代表了月球神秘的外壳——位于核心和外壳之间的那一层——所以对月海的详细描述可以让科学家们了解,为什么月海的近侧和远侧看起来如此不同,他说。
 
罗宾逊说,嫦娥四号着陆后,美国国家航空航天局(NASA)月球勘测轨道飞行器上的LROC照相机系统应该能够在着陆后清楚地发现中国航天器。“我们应该能够识别着陆器和探测车的轨迹,如果不是探测车本身,”他说。
 
软实力
 
吉姆·海德(Jim Head)是罗德岛普罗维登斯布朗大学(Brown University)著名的行星科学家他说,嫦娥四号的任务进一步证明,中国认为月球不仅是科学研究的目标,而且是中国在成为新的全球超级大国的长征中重要的战略资产。
 
海德说:“所有的航天国家都把目光投向月球,这既是出于自豪——他们如何将自己视为一个国家——也是出于威望,也是出于别人如何看待他们。”此外,就像冷战初期美国和苏联之间的竞争一样在美国,成功的太空探索是“软实力”的巨大展示,即以不构成威胁的和平方式展示技术实力和领导力的能力。他补充称:“中国显然是重新燃起国际社会对机器人和人类探月兴趣的先锋。”
 
以中国为例,其进军月球背面的部分技术力量是一颗名为“雀桥”(Queqiao)的卫星,于2018年5月发射,作为嫦娥四号(Chang’e-4)的通信中继。由于月球的体积阻碍了地球和月球之间的无线电传输,只有像“酷桥”这样的卫星才能在航天器和地面控制器之间近乎实时地发送数据。该公司负责人表示,“酷桥”与其说是一次一次性的支持任务,不如说是蓬勃发展的“月球探索通信全球基础设施”的第一部分。
 
至于他希望嫦娥四号能发现什么,海德指出,任何到月球背面的任务基本上都是为了“月球未知”,因此不可避免地会带来新的发现。“探索是对未知的探索,证明我们能够登陆月球并探索遥远的月球,特别是南极-艾特肯盆地,是一项基本成就,迈出了第一步,在一个新的‘大陆’上站稳了脚跟。”正如很难预测未来一样,也很难预测探索未知的结果。这就是我们探索的原因!”

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